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28.12.2007.

La Memoria Plan Intermodal de Transportes Plan de Movilidad Sostenible de Zaragoza. Septiembre 2006.


Plan Intermodal de Transportes Plan de Movilidad Sostenible de Zaragoza.

Por: Elías

Un plan de movilidad con datos atrasados y obsoletos. ¿Quien planifica así el transporte en Zaragoza?

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La Memoria Plan Intermodal de Transportes Plan de Movilidad Sostenible de Zaragoza. Septiembre 2006. 
 
Este es el titulo del trabajo que se entiende que ha realizado OTIZA y que el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza en el BOA del día 20 de Noviembre de 2007, en la pagina 16008, publica con el titulo " ANUNCIO del Consocio de Transportes del Área de Zaragoza relativo a exposición publica del Plan de Movilidad Sostenible (Plan Intermodad de Transportes del Área de Zaragoza).
 
Este documento, que en su elaboración ya fue muy lento, aporta datos de estudios anteriores, realizados por otras empresas consultoras en los años 2000 y 2001, como el propio documento en la pagina 21/116 indica, "realizado por SENER (2000) e IDOM-Consultrans (2001)".
 
Los datos que aporta los cierra en el año 2004, si bien en contadas excepciones con un asterisco facilita el dato del año 2005.
 
También hay imprecisiones que dejan claro que el autor, por cierto desconocido ya que el documento no esta firmado, desconoce el terreno o pretende plantear opciones muy innovadoras; pues en la pagina 14/116 cita a Botorrita como origen de una línea de cercanías.
 
Llama mas la atención cuando trata el tema de los transportes públicos, ya que en aquel entonces habían 19 líneas de autobuses urbanos y ahora hay 35 líneas mas 7 líneas nocturnas.  Los viajeros en el año 2004 fueron 110 millones de viajeros/año, en el año 2005 estuvieron en los 114 millones de viajeros/año, en el año 2006 se pasaron ligeramente los 119 millones de viajeros/año y de Enero a Octubre de 2007 se había incrementado en un 5% los viajeros respecto los mismos meses de año 2007.
 
El asunto es importante, este documento se ha quedado desactualizado por sus datos, por su exposición general resulta tendencioso; pues mas adelante da por hecho que el tranvía el la solución de todos los problemas, olvida el reparto y recogida de las mercancías, bueno y ... mas.
 
Señores políticos no esta todo en el cese del Sr. Cañas, hay que ser realistas, a fecha de hoy 27 de Diciembre de 2007 hay que actualizar este documento con realidad, prontitud, visión de futuro (la Zaragoza del siglo XXI, ¿recuerdan?), y contar con opiniones autorizadas. 


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